東京 上野 ライン 時刻表

発行者: 14.04.2020

この春JR東日本・上野東京ライン開業~常磐線・成田線から品川へ一直線! 我孫子. 浜 横浜駅.

JR常磐線【各駅停車・東京メトロ千代田線直通】 土曜・休日. 日光 - きぬがわ - スペーシアきぬがわ. 丸の内車掌区 - 東京車掌区 - 上野車掌区 - 池袋運輸区 - 新宿運輸区 - 大崎運輸区 - 田町運転区 - 大田運輸区 - 中野電車区 - 中野車掌区 - 綾瀬運輸区 - 我孫子運輸区.

埼玉県は、県内から宇都宮線や高崎線で上野駅へ出て山手線や京浜東北線、 地下鉄銀座線 、 日比谷線 に乗り換え東京方面へ通勤・通学する者が多く、県はこの計画を評価しており、計画が遅れていることから、 年 11月に早期開業を求める要望書を提出している。常磐線は、沿線の 千葉県 や 茨城県 などの自治体( 常磐線輸送力整備・新線建設促進期成同盟 を参照)がそれぞれ期成同盟会を結成し、常磐線の東京駅乗り入れを推進している。.

新幹線は 年 6月20日 に東京駅 - 上野駅間が開業したが、旧回送線線路用地を利用した区間は橋脚をさらに上空に継ぎ足せる構造で建設された。同区間には 東北 ・ 山形 ( 年 7月1日 - )・ 秋田 ( 年 3月22日 - )・ 上越 ・ 北陸 (同 10月1日 - )の各新幹線が東京駅に乗り入れている。.

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この記事を書いた人 特派員No. この指定を受け、JR東日本は本格的な検討を開始、 年 3月27日 に 年 度末完成目標とする東京駅 - 秋葉原駅間の東北列車線建設工事計画を発表した [報道 3] 。これは旧・東北列車線を撤去して建設した東北新幹線の 高架 左右に確保されている高々架橋支柱設置スペースを利用して、さらに上層部に新・東北列車線を直上高架で建設する計画であった。コスト面や旅客流動予測から、上野駅 - 東京駅間に途中駅は設置しないことも決定した。. 下り(北柏・我孫子・取手方面) =2番ホーム.

品川・東京方面から、ようこそ! 柏・我孫子へ

池袋運転区 - 池袋車掌区 - 品川運転区 - 品川車掌区 - 下十条運転区 - 松戸運転区 - 松戸車掌区. JR常磐線【各駅停車・東京メトロ千代田線直通】 土曜・休日. 静岡地区 - 名古屋地区 貨物線・支線 : 名古屋港線 - 稲沢線 - 美濃赤坂線 - 沼津港線 (廃線) - 西名古屋港線 ( 名臨高 に移管) - 南方貨物線 (未成線). 上り (松戸・北千住・日暮里・上野・東京・品川方面) =3番ホーム. JR東日本との対話も行われたが、納得できなかった住民が、年(平成19年) 8月1日 に、建設差し止めを求めて 東京地方裁判所 に 提訴 [新聞 24] 。裁判は5年以上に渡って続けられたが、年(平成24年) 9月24日 に判決が言い渡され、ほぼ全面的にJR東日本の主張を認める形で、原告の請求は棄却され、住民側は 控訴 する方針であるとされたものの、その後の動向は伝えられないまま開業を迎えた。.

東日本旅客鉄道株式会社 年9月6日. JR常磐線【各駅停車】 土曜・休日.

  • JR常磐線【各駅停車・東京メトロ千代田線直通】 平日.
  • JR常磐線【各駅停車】 平日 下り(北柏・我孫子・取手方面)=2番ホーム 4 41 5 00 23 44 6 03 取  16 取  29 取  35 45 取  50 取  58 取 7 07 取  12 取  21 取  25 取  30 37  44 取  53 8 00 取  08 20 30 38 47 50 57 9 02 08 15 24 30 36 44 50 58 10 06 17 25 35 44 54 11 04 14  24  34 44 54 12 04 14  24  34 44 54 13 04 14  24  34 44 54 14 04 14  24  34 44 54 15 04 14  24  34 44 54 16 04 14 25 33 46 57 17 03 12 19 31 取  43 52 取  58 18 09 取  15  24 取  33 取  37 44 取  47 52 取  59 19 04 取  07 12  19 取  23 27 取  30 40 取  44 53  59 20 02 08 20 26 32 41 46 51 21 00 06 17 24 29 35 41 48 54 22 02 09 18 25 31 39 48 55 23 03 10 18 24 32 42 54 0 02 12 24 35 49 1 10   無印=我孫子行、取=取手行.

- - - - - - - - 東京 上野 ライン 時刻表. " "14515 12 JR [ 21] [25]. 27 314 - [3]. JY 07 JK 32 KS02 NT - - - - - - JR - - ! JR 412 [ 5] 12 [ 4] 3218 314 .

JR常磐線【各駅停車】 平日. ひたち - ときわ. All rights reserved.

[ 2] 9 [12] ? 1030121988 - 9552, 東京 上野 ライン 時刻表. JK 38 JS 22 JA 東京 上野 ライン 時刻表. 36 59 18 39  48 55 07  16  24  32  39 48  55 水曜 どうでしょう サイコロ 1 05  10 15  20 25  30 35  40 45  51  57 02   08   13  19  24 30  36 42 自転車 1 歳  54 00  06  12  19   24  30   36   42  47  56 05  10  19   25  32  42  52 02   12  22  32  42  52 02   12  22  32  42  52 02   12  22  32  42  52 02   12  22  32  42  51 02  12  22  32  41  52 01 13  26  36 43  49  54 04  12  18  22   26   32  41   47  57 03  08   16  24  31   40  46   51  57 02  10  15  25 33  42   52 02  11  19  29 42  52 01   08   17   25  40  57 14 25 42  58 14 27 40 02  18 01   .

他の路線を利用する(上野⇒東京)

リビングWeb シティWeb あんふぁんWeb ぎゅってWeb BUTAKOME. ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用. 上野東京ラインは 年 (平成27年) 3月14日 に行われた ダイヤ改正 と同時に開業した。同日、 北陸新幹線 の 長野駅 - 金沢駅 間も開業しており、 首都圏 における中・長距離の運行体系に大きな変化をもたらす 改正 となった [3] 。. 東北新幹線建設時に撤去された秋葉原駅 - 神田駅南側に新設した高架橋(新幹線上の重複部およびアプローチ部:合計約1. その後、東北新幹線敷設工事の用地問題や東京駅在来線ホームの縮小により、 年 4月限りで 定期列車 の東京駅乗り入れが中止となり、帰省時の品川駅始発列車の運行は 年 年末で終了 [7] [注釈 4] 、わずかに残った郵便・荷物・回送・ 団体列車 も 年 1月31日 限りで直通運転が廃止され、線路用地を新幹線に転用するために秋葉原駅 - 神田駅付近で線路が分断された結果、東北本線系統の列車は東京駅に乗り入れできなくなった。残った線路は、上野駅側は御徒町駅付近から貨物駅の使命を終えた秋葉原駅の貨物ホーム付近までを 留置線 に転用したが、同駅周辺の 再開発 に伴い貨物ホームは撤去され、新たな留置線が建設された。東京側は東海道本線の列車の 折り返し線 に転用された。.

  • 東日本旅客鉄道株式会社 年9月6日.
  • 川崎市 川崎区.
  • 上野駅 - 東京駅間では グリーンアテンダント ( グリーン車 乗務員)が乗務していない(宇都宮線・高崎線方面への直通の場合は東京駅で東海道線担当のグリーンアテンダントが降車し、上野駅で宇都宮線・高崎線担当のグリーンアテンダントが乗車する。逆も同様)。なお、宇都宮線・高崎線からの品川駅行きには、上野駅 - 品川駅間でグリーンアテンダントが乗務しない。ちなみに、日中の列車では上野駅 - 東京駅間でグリーン車に清掃員が乗車してゴミの有無などを見回りしている。沼津駅発着の列車では、JR東海区間でグリーンアテンダントが乗務していない( グリーン車Suicaシステム も非対応、上野東京ライン以外の東海道線列車と同様)。.
  • JR常磐線【快速】 土曜・休日.

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東京・新橋・品川が乗り換えなしで、近くなる!

JR常磐線【各駅停車・東京メトロ千代田線直通】 土曜・休日. この指定を受け、JR東日本は本格的な検討を開始、 年 3月27日 に 年 度末完成目標とする東京駅 - 秋葉原駅間の東北列車線建設工事計画を発表した [報道 3] 。これは旧・東北列車線を撤去して建設した東北新幹線の 高架 左右に確保されている高々架橋支柱設置スペースを利用して、さらに上層部に新・東北列車線を直上高架で建設する計画であった。コスト面や旅客流動予測から、上野駅 - 東京駅間に途中駅は設置しないことも決定した。. 東北新幹線 の建設に伴い分断された上野駅 - 東京駅間の 東北本線 列車線 を再度敷設することで、上野駅を起点とする東北本線系統の列車( 宇都宮線 ・ 高崎線 ・ 常磐線 、以下3線。常磐線は近距離電車〈 快速電車 〉も含む)を東京駅へ乗り入れさせ、さらに 東海道本線 ( 東海道線 )新橋、品川方面へ 直通運転 させる路線である。これにより並行する 山手線 や 京浜東北線 の 混雑率 が大幅に緩和され、直通輸送体系の整備によって 都心 をまたいで 中距離電車 を利用する際の所要時間が短縮されるなどの効果により、利便性が大きく向上した。路線構造の特徴として、 神田駅 付近における東北新幹線の真上に建設した高架部分があり、騒音や日照不良に関する沿線周辺への配慮がされている [2] 。.

普通鉄道 ( 在来線 ・ 幹線 ).

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コメントとフィードバック:
Masuyo 22.04.2020 19:37
下り (取手・土浦・水戸・いわき・成田方面) =4番ホーム.
Yukiko 15.04.2020 22:53
なお、湘南新宿ラインとは異なり、 横須賀線 への直通運転は設定されていないが、一部の臨時特急や快速列車は品川駅 - 大船駅間で同線(品川駅 - 鶴見駅間は東海道本線支線〈 品鶴線 〉、鶴見駅 - 大船駅間は東海道線と複々線で並行する東海道本線の横須賀線電車用線路)を経由する場合もある(臨時快速 [注釈 6] 「 ぶらり横浜・鎌倉号 」のみ、品川駅 - 戸塚駅間を川崎駅経由〈東海道線列車用線路〉で運転し、戸塚駅から同線に直通する)。.
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