青森 市 油川 歴史

発行者: 27.09.2020

盆踊りの様子 1. 青森四国八十八ヶ所霊場は、空海(弘法大師)が開山した四国八十八ヶ所1番寺から88番寺の本尊を模したもので、油川にある野木和公園西側山麓の修道院を起点に鶴ヶ峯山中一円約8キロメートル程の上り下りの細道に八十八体の石仏が鎮座されています。 恒例となった探訪ツアーは、今回も天候に恵まれ、さわやかな風に吹かれながら、一番から八十八番までの約4時間の石仏巡礼のウォーキングを楽しみました。. 毎年恒例の青森四国八十八ヶ所霊場巡りを今年も開催しました。従来の一周8km、約4時間のコースの他に、今年から気軽に楽しめる半周コース(約4km)も設定されました。90名の参加者は3班に分かれ、沿道の仏像に手を合わせながら、ウォーキングを楽しみました。 当日は天候に恵まれ、コース内で標高が一番高い奥の院からは、陸奥湾や浅虫の湯の島などの美しい景色を眺めることができました。.

写真 5  第 1 回雪上飛行演習. 昭和十二年(一九三七)四月一日、待望の定期航路が開設され、定期運行が始まった。札幌飛行場を発したユニバーサル旅客機は、予定通りに春の陽光降り注ぐ青森飛行場に着陸した。初航操縦者の鳥居五郎一等飛行士・有川健次郎一等機関士を、飯塚場長・松村出張所主任以下、航空局・町民らが出迎えた。滑走路不完全による旅客輸送禁止命令のため乗客はいなかったが、航空郵便が引き渡され、青森からも郵便物が乗せられた。その後給油を済ませた同機は、仙台へ向けて飛び立った(写真 8 )。一方、鈴木・高橋両氏操縦の東京発札幌行きの下り便は、午前九時に羽田飛行場を出発し、午後一時十分に青森飛行場に着陸した。互いに航空郵便が受け渡され、別のフォッカー機と引継ぎ後、札幌へ向けて飛び立った。こうして記念すべき処女航空は無事終了したのであった。 [xi].

二〇〇五『青森空襲六十周年事業 次代への証言』青森戦災・空襲 60 周年事業実行委員会. 飛行場設備の被害としては、格納庫付近に五〇〇ポンド爆弾十六発以上が投下されたようだが、直撃したかどうかまでは判明しない。佐山氏は格納庫の前に爆弾穴が間隔をあけて点々と続いていたのを記憶しており、その被害については屋根や壁が剥がれた程度であるという。また、久米田氏は格納庫内部の状況を、木製飛行機は銃撃によって破壊され、火事にならないのが不思議なぐらいだったと証言する。銃撃に関しては、保存されている鉄骨の状況を観察すればその一端が明らかになる。被弾の状況は格納庫正面左側の鉄骨には弾痕が無く、保存された部分である右側だけに集中していたという(写真 15 )。筆者は格納庫全体を実見していないので明言はできないが、地上からの反撃がなかったことも考慮すると、銃撃は格納庫全体に及んでいても不思議ではなく、右側の鉄骨に弾痕が集中していたのは障害物の無い北方から攻撃してきたからだと考える。.

捻じ 曲がる. 米兵は日本の伝統文化を見たいとして、寺社などを住民に案内をさせたりもしている。当時、日本はいわば異国の地であり、アメリカ人の目に奇異に映るものが数多くあったはずである。特に伝統文化が色濃い神社仏閣は興味の的になったことだろう。また、油川小学校は病院となり、体育館でバスケットボールをしていたが、米兵が作ったバスケットゴールは、戦後もしばらく児童が使用した。 [xxvii].

図 11  旧燃料庫平面図.

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故郷山形と東北各地の旧街道をメインにHONDAの50ccカブにまたがり各地を巡ります 各地の歴史や史跡、観光スポットを紹介できればと思います ときどき海外旅行も紹介していきます

捻じ 曲がる. 五cm・厚さ三~四cm程である。石材の表�ハに亀裂はみられないが、角が少し砕け、上端が削られて凹んでいる。プレートは小タイルを施したコンクリートの台座にはめ込まれている�ェ、台座の製造年は昭和四十年以降と思われる。プレートには上段に「 AOMORI   AIR   PORT 」と、下段にその三倍ほどの大きさで「青森飛行場」と刻されている。. 飛行場が拡張されたことは各時期の地形図で判明する(図 6 ・ 7 )。最古の大正三年発行時、後の飛行場敷地は荒地・水田・畑などであるが、昭和十七年発行時に初めて飛行場敷地が示される。地図上では台形状に河川が巡るだけで、地図記号は「荒地」となっており、軍機保護のための擬装がなされている。しかし、戦後の昭和二十一年・二十七年発行時にも飛行場拡張範囲を修正せず、地図記号も「荒地」のまま、後者では国鉄津軽線と無線電信局が加えられている。昭和二十九年発行時になってようやく拡張範囲と地図記号が実際に即した形に修正され、ここで初めて飛行場の拡張が地形図に登場するのである。津軽森林鉄道の軌道も野木和公園内を走る形に修正されている。その後は、昭和四十二年発行時に野木和団地・青森ダンボール・油川中学校を修正し、昭和四十八年発行時に四十二年に廃止された森林鉄道の軌道が道路に修正される。昭和六十三年発行時には、開設当時の飛行場範囲に住宅が建ち並び、水田の地割が修正され、新たに国道二八〇号線が野木和公園入り口の交差点まで延びている。以上のように、戦時中は飛行場の存在が隠蔽され、戦後もしばらくは修正されなかったために、地形図上では飛行場の拡張範囲が不明であった。そもそも地形図に青森飛行場の名が記されることはなかったのである。飛行場の存在が希薄になった遠因とも考えられる。.

計画された飛行場開設予定地は約十六万坪で、地目は水田・畑・原野など。他に運動場や共同墓地、イタリア人ファブリーの墓などもあったが、後に他の場所へ移された。用地の土地整理は県の技師・技手が行い、人夫には失業者を雇い入れた。工事は、三戸郡三戸町の穂積組穂積倉蔵が一四万三八五〇円で落札し、同月十七日から開始された。 [iii]. 写真 13  木製高射砲. 第12回かかしロードのシンボルかかしの設置に協力しました。 秋の恒例行事「かかしロード」、今年のシンボルかかしは、青森県ゆかりの著名人である「梅沢富美男」さんをモデルとした、高さ5メートルのかかしです。 当日は大雨が降る中の作業となりましたが、スタッフ一同、力を合わせて取り組み、設置することができました。. 昭和十九年七月二十九日現在、奥羽地区には八ヶ所以上の陸軍飛行場があり、青森県内では八戸とともに油川(青森飛行場)に飛行場大隊が置かれていた。配置された大隊は、第十飛行師団の第六六飛行場大隊で、本隊は八戸飛行場にあり、油川にはその分遣隊が置かれていた。第六六飛行場大隊が青森飛行場に派遣されてきたのは、同年八月二十日であり、これにより軍備が本格化したことと思われる。青森飛行場の具体的な軍備については多くを知り得ないが、昭和二十年七月に大本営は、決号作戦用資材集積の本土防衛航空作戦資材集積計画を追加修正し、油川には戦闘機五機の配備を決定している。 [xxi].

  • ふるさと海岸海水浴場の清掃活動 ねぶた合同運行 かかしロード 油川市民センター祭り 町民健康ウォーキング 三世代交流餅つき大会. 小岩信竹ほか 一九八七『青森県の百年』県民 年史2 山川出版社.
  • 青函連絡船戦災史編集委員会 一九九五『白い航跡  青函連絡船戦災史 』青森空襲を記録する会.

50  . 4 6. ha [xxviii] [xxix]. 6  . 241. 50    45 50 .

油川駅周辺のおすすめご当地グルメスポット

小岩信竹ほか 一九八七『青森県の百年』県民 年史2 山川出版社. ふるさと海岸海水浴場の清掃活動 ねぶた合同運行 かかしロード 油川市民センター祭り 町民健康ウォーキング 三世代交流餅つき大会. 昨年度に引き続き、青森保健生活協同組合の健康体操サポーターを講師を迎え、健康長寿体操を開催しました。 この事業は、地域の方々に健康で長生きしてほしい、もっと元気でがんばってほしいという願いで行っているものです。 当日は16名が参加し、ボールとセラバンド(ゴムバンド)を使用して負荷をかけながら、腕、腹筋、足等の筋肉を鍛えました。 筋力トレーニングはアンチエイジングのほか、やる気を起こしたり、元気になったりと精神面にも良い影響を与えると講師から説明があり、参加者は熱心に運動していました。.

cm cm. 5  .     90  . 50    45 50 .

平成30年度の主な活動

防衛庁防衛研修所戦史室 一九七六『陸軍航空の軍備と運用〈 3 〉 大東亜戦争終戦まで 』戦史叢書 朝雲新聞社. 毎年恒例の「三世代交流もちつき大会」を、今年も他団体と共催で開催しました。 28回目の開催となる今年は、子どもからお年寄りまで幅広い世代の住民約人が来場し、会場 油川市民センター は大盛況となりました。 地域の児童や油川中学校、青森北高校の野球部、そしてもちつき名人の皆さん達が力いっぱいついてくれたもちに、お客様も大満足の様子でした。. 青森県立第一養護学校からの依頼で、油川地区の隠れた名所や歴史ある建物などを巡る「油川探訪ツアー」を開催しました。 今回のツアーは、油川市民センターをスタート地点に、明誓寺、浄満寺、飛龍神社、熊野宮の4か所を巡るコースになっています。 参加した6名の第一養護学校の生徒は、ガイドの説明に熱心に耳を傾け、油川の歴史について学びました。.

. 8  ! cmcm AOMORI   AIR   PORT. [viii]. [xxi].   50  !

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他方では以下のような証言を得た。トーモク青森工場の前身である青森ダンボール社はダンボール製造会社だが、創業当初は製品を旧格納庫内に置かせてもらっていた。その時、格納庫の隅に同門標が置かれており、製品を置く邪魔になっていた。そこで、歴史的価値を考慮して、同社内に置かせて欲しいと農協側に頼み込んだのだという。農協組合長と工場長の話し合いの結果、青森ダンボール事務所前に置くことになった。昭和四十年頃の事である。 [xxxi]. 青森飛行場は民間飛行場であったが、陸軍の接収により軍の管轄となった。そのため、陸軍用地と民有地との境には軍用地を示す境界石が埋設されていた。境界石は飛行場の外郭に沿って埋設されていたが(図 5 )、現在は全て引き抜かれており、現地では確認できない。二十年程前までは複数存在していたが、田圃の基盤整備の際に地中に埋没したという。 [xxxii].

図 12  五一番石実測図. cm。二ヶ所目は先のよりも下部、竿の下端にある。規模はほぼ同じだが、白色の詰め物で補修されている(写真 26 ・ 27 )。.

50  . 8Km .

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